|
Смазка механизмов производится согласно прилагаемым в инструкциях по эксплуатации картам и таблицам смазки. Смазочные масла, не рекомендованные Инструкцией по эксп-луатации, могут применяться только после официального подтверждения их пригодности предприятием-изготовителем.
По международной классификации выпускаемые масла в зависимости от области их применения и эксплуатационных свойств разделяются на шесть групп: А, Б, В, Г, Д, и Е. Моторные масла обозначаются по классам вязкости, группам эксплуатационных свойств и сезонности применения. Так, в марке масла М-10Г2 буква „М" обозначает моторное масло, цифра 10 - уровень вязкости в сСт, Г2 - то, что масло относится к группе Г и предназначено для смазывания высокофорсированных дизельных двигателей с трубонаддувом в летний период.
При эксплуатации машин и оборудования АБЗ и ПБЗ необходимо применять моторные масла в зависимости от эксплуатационных свойств, вязкости и климатических условий работы. Трансмиссионные масла, предназначенные для смазывания зубчатых зацеплений передач, раздаточных коробок, ведущих мостов и бортовых передач. Индустриальные, авиационные и другие масла служат преимущественно заменителями других масел. Консистенционные смазки применяют главным образом для смазки трущихся деталей машин, которые подвержены сильному воздействию грязи и пыли, либо при работе в условиях влажной среды. Их используют также при консервации машин.
Смазочные материалы не должны содержать твердых включений и влаги. Масла и консистентные смазки должны храниться в хорошо закрытых емкостях во избежание попадания влаги, пыли и других посторонних включений. Масленки и крышки, снимаемые для смазки, перед установкой должны быть очищены во избежание попадания абразивных частиц в смазываемый узел.
|
